TESLA KNOWLEDGE / 01—10

認識 Tesla,從這裡開始。

買車前最常問的十件事。把版本、電池與功能說清楚,找到適合自己生活的特斯拉。

資料查核:2026 年 9 月 8 日 · 台灣購車入門
規格與功能依年份、出廠批次、市場及軟體而異,請以實車與適用原廠文件為準。
01

車型與版本,怎麼分?

Model 3、Model Y 是車型;RWD、Long Range、Performance 是不同的版本名稱。

Model 3 是轎車,Model Y 是休旅車。選車先試坐、確認上下車和行李空間,再比較相同年份、相同輪圈條件下的版本。

名稱代表什麼看車時確認
RWD 後輪驅動動力傳到後輪;RWD 是驅動形式。不等於固定電池容量或固定續航。
Long Range 長續航偏重續航的版本名稱。有後輪驅動,也有全輪驅動版本;不能只憑 LR 判斷馬達數量。
Performance 性能版偏重加速與動態表現。輪圈、輪胎、煞車與懸吊依車型年份不同,確認耗材成本與乘坐感。

看中古車時,把「車型+出廠年份+完整版本+實際配備」一起看,不能用現行新車規格直接套到舊車。

02

AP、EAP、FSD 差在哪?

先分清楚已購買套件、目前可用功能,以及硬體是否支援。

套件基本認識中古車要確認
AP 基本版自動輔助駕駛常見功能為主動巡航定速與自動輔助轉向。以該車已啟用內容為準,不以所有年份皆標配為前提。
EAP 增強版在基本功能上,增加變換車道、導航輔助、停車及召喚等功能;各項有使用條件。實際可用項目受硬體、軟體、地區及適用規範影響。
FSD 全自動輔助駕駛套件名稱不能視為台灣所有道路的自動駕駛承諾。確認是已購買、訂閱或試用,以及交車後可保留的權益。

台灣另有 R79 對部分轉向與召喚功能的調整。新車交付、套件購買與安裝的時間都可能影響適用情況,不能只看行照年份。海外 FSD 示範影片也不能直接代表台灣這台車的功能。

AP、EAP、FSD 都不能取代駕駛人。使用時須持續監督路況並隨時接手;購車前請實際查看螢幕套件資訊與可用功能。

03

LFP 與三元鋰電池差在哪?

化學材料、電池容量與健康狀態,是三個不同的比較項目。

常見名稱如何理解購車重點
LFP 磷酸鐵鋰鋰離子電池的一種正極材料體系。部分車輛可在「控制 → 軟體 → 其他車輛資訊」看到 LFP 標示。
NCM/NCA 三元鋰含鎳的不同正極材料體系;與 LFP 相比,通常偏重能量密度。不能只憑年份或 Long Range 字樣判斷實際材料、供應商與容量。

能量密度高,是在相同重量或體積下有機會儲存更多電量;不等於每一款車都一定跑得更遠。整車重量、電池包設計、輪胎與使用狀況也會影響結果。材料名稱更不能直接當作一台中古車的剩餘壽命保證。

充電上限依該車螢幕與車主手冊設定。不要把某款 LFP 的充電建議套用到所有 Tesla,也不要把電池材料當成車況檢測。

04

每天要充到 80% 還是 100%?

以你的車顯示的建議為準,沒有適用全部車型的單一百分比。

如果車輛建議日常上限為 80%,平日就依此設定;有長途需求時再提高,並把充電完成時間安排接近出發。若車上對電池校正或充滿頻率有其他提示,請依該車手冊執行。

  • 不必刻意把電量用到底才充電。
  • 避免長時間停在接近沒電或滿電的狀態。
  • 長途前先用車內導航確認充電安排,預留備用站點與電量。

「可以充滿」和「適合長期滿電停放」是兩回事。日常設定請看充電畫面,不靠網路上的統一口訣。

05

家充、超充與充電費用

家充方便補日常用電;超充主要解決途中快速補電需求。

方式適合情境先確認
住家/目的地 AC 充電在停車期間慢慢補電。車位電力、管理規定、安裝評估與設備相容性。
DC 快充/Tesla 超充長途途中或需要較快補電。車輛充電介面、支援站點、當站費率與使用狀態。

不同年份與市場的充電介面可能不同,購車時請確認實車插孔及轉接器相容性。不要只看站牌上的最大 kW:電池溫度、剩餘電量與站點狀況都會影響實際速度,接近滿電時通常會變慢。

費用可用「補入電量 kWh × 每度電單價」先估算,另看停車費與站點附加費;住家帳單也會包含充電損耗。實際以帳單或 App 顯示為準。

沒有家充也能用車,但買車前先實際盤點住家和工作地點附近的站點、費率與等待時間。

06

續航里程與電池健康怎麼看?

儀表顯示少了幾公里,不等於能直接算出電池衰退比例。

規格表的 WLTP、EPA 等數據來自不同測試方式,比較車款時先確認標準一致。上路後的車速、溫度、空調、載重與輪胎都會影響能跑多遠;旅途中可搭配車內電量應用程式與到站預估。

看中古車時,確認是否有充電異常、電池警示與維修紀錄。有提供電池健康測試的車輛,可依車主手冊執行,或向 Tesla 服務中心確認檢測方式。

「充滿顯示里程 ÷ 新車廣告里程」不適合作為正式電池健康度報告。請把實車檢測與日常用車情況一起評估。

07

車機、輔助駕駛硬體與 OTA

買了軟體套件,不代表硬體也跟著換新。

名詞看的是什麼
Intel/AMD 等車機資訊螢幕、地圖與影音等資訊娛樂系統的處理平台。
HW3/HW4 等輔助駕駛硬體輔助駕駛運算與感測硬體世代;與資訊娛樂車機是不同概念。
OTA 軟體更新透過下載更新車輛軟體,能收到哪些功能取決於車輛條件。

看車時請查看「控制 → 軟體」及可用的其他車輛資訊,確認實際硬體與套件。超音波感測器、攝影機、熱泵或座椅功能等,也應依出廠批次與實車確認,不用單一年度作絕對分界。

OTA 能更新軟體,不能憑空增加車上沒有的硬體。不要用車機處理器名稱,推論輔助駕駛套件或未來升級保證。

08

整車保固與電池保固不同

先看原始交付日期、里程和該車保固文件。

Tesla 台灣目前的一般基本車輛有限保固為 4 年或 80,000 公里,以先到者為準。電池與驅動單元另有保固,部分車型為 8 年,但里程上限依版本不同;舊車仍須依購買當時的條款判定。

在 Tesla App 的「規格和保固」查看剩餘權益,並核對保固文件。官方現行部分電池保固列有最低容量保持條件,不代表每次正常衰退都可以換全新電池。

Tesla 官方認證中古車的額外保固,適用於直接向 Tesla 購買且符合條件的車輛;不能自動套用到一般車商的中古車。車商提供的保障請另看書面合約。

09

沒有機油,還要保養嗎?

需要。電動車少了部分燃油車保養項目,輪胎與煞車等仍要檢查。

  • 輪胎:檢查胎壓、胎紋與不平均磨耗;調胎須考慮前後尺寸是否相同。
  • 煞車:再生煞車減少使用機械煞車的頻率,但不代表煞車系統不用保養。
  • 空調與耗材:空氣濾網、雨刷、玻璃清潔液依使用狀況處理。
  • 其他:異音、懸吊、低壓電池或警示訊息應依實車狀況檢查。

保養週期會隨車款、地區與建議更新而不同,依該車手冊及服務中心指示安排。試乘時也應熟悉再生煞車減速感;需要停車時仍須準備使用煞車踏板。

看中古車,除了里程,也看輪胎剩餘壽命、底盤狀況和可核對的維修保養紀錄。

10

中古車交接、App 與連線功能

交車時完成帳戶交接,日後充電、手機鑰匙與服務才更順利。

  1. 核對車身號碼、車輛資料、套件權益與交車清單。
  2. 依 Tesla App 流程完成車輛所有權新增/移除;監理過戶與 App 交接都要確認。
  3. 點交卡片鑰匙,配對自己的手機鑰匙,移除不再需要的舊鑰匙與駕駛人權限。
  4. 確認自己的付款方式、超充存取及服務預約功能。
  5. 核對頂級連線、試用或訂閱到期日,不把賣家帳戶的服務當成永久配備。

標準連線與頂級連線是不同服務。頂級連線提供的行動網路相關體驗,與 AP/EAP/FSD 套件也不同;功能會依硬體與當時方案而異。哨兵模式等停車功能可能耗電,交車時一併了解設定。

建議完成交接後,親自測試 App、鑰匙與充電。不要接收或共用前車主的帳戶密碼。